乾底渣

Q ３： 火焰掉落豎井時，豎井是否會受熱變型？ A ３： █ 本議題應與「乾式」／「濕式」無關： 嚴格說來、本特殊情況（含豎井內架橋）應與「乾式」／「濕式」無關，傳統濕式輸送方式與新型乾式，都同樣必須面對一樣的特殊操作問題。 █ 改良現有濕式的舊豎井強度與結構： 未來新式的「乾推渣機」的設計製造安裝，必將充份諮詢焚化廠操作人員的操作經驗，依現場寶貴經驗，進一步改良現有豎井的強度與結構，避免此極端特殊情況下，豎井可能的受熱變型。 █ 亁式具備更優秀的埋火機制： 假設在上述特殊情況時，本新式乾底渣推渣機，反而具有更優秀的消滅火焰性能，其狀況有下列兩種： ○狀況一：火焰存在於豎井內。 ○狀況二：火焰存在於豎井底部。 █ 火焰會逐漸縮小： 上述兩種特殊情況，因落入豎井後，尚在燃燒的生垃圾，已離開爐床，且皆位在密閉的豎井空間內，無已大量供氣助燃，故燃燒狀態會逐漸縮小。 █ 火焰會被推渣機壓熄： 在豎井內燃燒中的生垃圾，皆會遭受下一波新掉落爐渣的覆蓋，火焰會受到壓制甚至熄滅；尤其「狀況二」火焰位在豎井底部時，火焰除了會遭受覆蓋外，還會再遭受新一波爐渣以及推渣機的向前推擠，將火焰段強制壓入滑槽內，進而使火焰熄滅 ；而當 「狀況一」出現時，亦可增加推渣次數，使火焰下降至「狀況二」，再將火焰壓熄。

Q ２：揚塵問題？ A ２： █ 壓送過程全密閉，廠內無揚塵問題： 堵 （灰渣充塞於豎井 13 或滑槽 6 內） → 推擠壓送 （密閉防塵） → 擴張 ○    優點：因 堵 ，推渣路徑完全密閉，輸送過程中無揚塵問題。 █ 粉塵已被推渣機擠壓成「粉餅塊」： 類似 「杏仁餅」製作原理 堵 （灰渣充塞於豎井 13 或滑槽 6 內） → 推 擠壓 送 （密閉防塵） → 擴張 ○    優點：因 推 擠壓 送 ，粉塵已被擠壓成「粉餅塊」，粉塵已受到抑制。 乾底渣從爐床未端到貯坑出口，須經過長時間（３～５小時）的巨大壓力（最高 150 ～ 200TON ）擠壓推送，粉塵間的孔隙不斷縮小、逐漸緊密，因而產生部份的聯結固化作用，使粉塵形成近似塊狀的結構，而有效抑制揚塵。 █ 乾底渣出料很慢很慢： 受長時間承受巨大擠壓力後的 乾底渣與 粉餅塊 ，其實是以很 慢 的速度進入貯坑內。 堵 （灰渣充塞於豎井 13 或滑槽 6 內） → 推擠壓 送 （密閉防塵） → 擴張 優點：因油壓缸 推擠壓 送 的速度很慢（ 乾底渣 出料可放慢至：約每秒只推出 1 ㎝），所以 進入貯坑內的乾底渣與 粉餅塊，所受到的衝擊力道很小，粉餅塊因移動碎裂而後飛揚的作用亦小。 █ 揚塵 問題防制方式一： ○    蓋上濕底渣： 把乾底渣全數壓在下面（滑槽末端出口）。 堵 （灰渣充塞於豎井 13 或滑槽 6 內） → 推擠壓送 （密閉防塵） → 擴 張 具體的作法是：焚化廠內初步先裝設一至兩部乾推渣機，底渣貯坑同時放置「全乾」與「全濕」兩種底渣，然後直接使用現成的底渣吊車抓斗，將濕底渣堆置在 乾底渣 的正上方，便可有效壓制揚塵；由於推渣機推送的壓力很大，乾底渣仍可順利正常出料沒有問題。然後再作乾 / 濕底渣的調配拌合。 水份均質化 使用底渣吊車作乾 / 濕拌合（可同時抑制揚塵） ○    乾底渣具强力吸水性，極易拌合： 幸運的是 、 乾底渣中的氧化鈣 (CaO) 、三氧化二鋁 (Al 2 O 3 ) …等主要組成成份，其中具有强力「吸濕」與「吸水」特性的就佔了約 50%( 即全體的一半 ) 。 █ 揚塵 問題防制方...

Q １： 爐渣 ( 乾底渣 ) 溫度？ A１： █ 爐渣溫度其實不是高到沒辦法處理 ： 本議題可說是本發明的重要思維突破之一，一般總以為：「爐內焚化溫度 850~ 1050 ℃ ， 離開爐床後的灰渣溫度也一定很高很高！」。但其實不然，由各種分析跡象和量測數據顯示，焚化爐離開爐床的爐渣溫度並不是高到沒辦法處理，其主要原因如下： ○一次助燃空氣吹拂冷卻 ： 因爐床下方吹入的助燃空氣（一次風）只有 150~ 200 ℃ ，遠低於焚化爐心的 850~ 1050 ℃ ，而由爐床下方貫穿而上的助燃空氣，吹拂過末段爐床上的爐渣，反而是在執行降溫動作。 ○長時間一次風吹拂冷卻 ： 因爐渣停留於末段爐床（後燃燒段）上的推進速度必須很慢，才得以有足夠時間，確保少數的殘餘可燃物能燒乾淨（灼燒減量 3% 以下）。因此、爐床上的爐渣反而有相當長的時間可以慢慢冷卻。而且、末段爐床的一次空氣溫度，一般皆安排低於燃燒段。 由爐床下方吹入的一次風助燃空氣（只有 150~200 ℃） ○外氣低溫空氣吹拂冷卻 ： 部份焚化廠的設計，於爐床末段的爐體周邊上，設置有強制冷卻空氣的進風口，直接朝爐床上的灰渣表面吹送常溫空氣，因而更促使即將離開爐床的爐渣溫度進一步迅速降低。 █ 鋼材熔點 1130 ～ 1538 ℃ ，與操作溫度相去甚遠 ： 因上述三項原因，致使「離開爐床後的灰渣溫度，遠低於一般金屬或鋼材機械設備的容許操作溫度。」（鋼材熔點 1130 ～ 1538 ℃ ） ； 尤其是在上述的第 3 項條件成立時，離開爐床的灰渣溫度可降低至約 80~ 9 0 ℃ 左右。但並非所有的焚化爐 第 3 項條件 皆成立，故若欲採用本發明時，亦可以考慮以外冷卻（氣冷或水冷）方式設法降低溫度，但研判其使用機率並不高。 █ 水封水溫只有６ ０℃ ： 此外、每座焚化爐的濕底渣押出機的水封溫度、一 般都只在約 6 0 ℃ 左右，不斷落下的大量爐渣如果溫度很高，則押出機內的水 溫 應該會更高甚至 沸騰，由此、亦可間接引証 爐渣溫度其實並不高 。 █ 輸送機６０ ０℃ 仍可正常操作： 正常的機械鋼材設備，一般都可以在相當高的操作溫度下運作；一個在焚化爐內實際的應用案例是：焚化鍋爐的高溫段「鍋爐灰輸送機」（如上圖，鍋爐第２煙道轉第３煙道下方處），其平常操作溫...